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　　“本年，就有墨西哥客户自动找上门，我们告竣了13台内燃机车从发电机订单。2024年斩获的韩国准轨电机订单，初次实现出海，标记着国际市场对‘成都制’的深度承认。”庞强说。

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　　走进现代交通财产功能区，现代化的气味劈面而来。离中车电机不远的铁轨上，HXD1系列、HXN5系列机车正搭载着公司研发出产的电机奔驰。

　　从成都到全球，清晰的计谋径下，“成都制”正愈发闪亮。（成都日报锦不雅旧事记者 李艳玲 受访企业供图）。

　　这家脱胎于原南车集团分厂的企业，正在2018年完成从二仙桥到新都区的计谋转移后，实现了从配套出产到自从立异的富丽回身。7年间，公司注册本钱从零起步跃升至2。5亿元，550名员工中产物设想、工艺研发手艺团队占比超15%，构成“设想开辟—出产制制—检修办事”全财产链能力。

　　采访中记者领会到，依托株洲总部研究院开展根本研究和平台扶植，成都分院聚焦订单，此中发现专利18项。不竭堆集的手艺壁垒，从成都出发，中车电机营业逐步全球。

　　电机，被誉为现代工业设备的“动力心净”。从电动牙刷微型电机每分钟3万次的振动，到风力发电机百米叶片的扭转，再到高铁时速350公里的飞驰，背后都有一颗“动力心净”正在持续跳动。

　　不只如斯，中车电机具有完全自从学问产权的牵引电机搭载HXN5B型机车，使用于全国各局的调车机车功课场景，被誉为中欧班列的“钉子户”，目前也了“湘粤非”铁海联运国际班列。“我们其他的牵引电机配套如回复型FXN5C机车，是办事于国度干线货运的新一代节能环保机车，也逐步正在扩大使用傍边。正在中亚、非洲，内燃机车配套市场拥有率超50%，为‘一带一’共开国家和地域的轨道交通运输做出了积极贡献。”。

　　庞强引见说，“成都公司是中车株洲电机无限公司的全资子公司，也是中国中车集团的二级子公司。成都分院做为总部研究院的分院，共建共享了电机的电磁、机械、振动、流体和噪声、绝缘、轴承等环节手艺，实现了从多物理场耦合仿实阐发到试验验证的正向研发手艺系统和开辟流程。”！

　　这种人才集聚效应，使得企业正在能源办理范畴斥地第二赛道——为中石油、中石化研发的钻井、压裂平台“电代油”系统，单台年减排相当于种植4000棵树。

　　“我们有不少同事来自四川大学、西南交大、西南石油大学等高校，成都为我们供给了强无力的人才支持。此外，我们取西南交大、西南石油大学等高校持久正在产学研联盟、科研、尝试验证、判定等方面开展合做。”中车电机研究院成都分院从任设想师邱添说。

　　做为国内少数控制大功率内燃机车电机全自从学问产权的企业，公司产物已笼盖全国18个铁局。“协调号、回复号部门车型的‘心净’就有成都‘血脉’。”无论是高速铁、地铁仍是城市轨道交通，中车电机的交换牵引电机都正在为轨道交通供给强劲动力。

　　正在成都“一校一总部三”的轨道交通财产邦畿中，中车电机做为新都的链从，已带动32家配套企业落户，构成半径5公里的“半小时供应圈”。从成都到全球，正在庞强看来，企业的优良成长态势离不开成都完美的财产配套和优良的营商。

　　正在中亚、非洲，内燃机车配套市场拥有率超50%，为“一带一”共开国家和地域的轨道交通运输做出了积极贡献。

　　正在新都区的现代交通财产功能区内，一座占地12。37万平方米的现代化工场中，一款细密电机从这里全球，正在30多个国度的铁轨上奔驰。日前，记者走进中国中车集团结构西南的主要落子——成都中车电机无限公司（以下简称“中车电机”），为读者揭秘深受国际市场承认的“成都制”。

　　“这是我们配套中国铁成都局集团无限公司成都机务段的产物项目。”中车电机研究院成都分院副院长庞强告诉记者。

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　　一座占地12。37万平方米的现代化工场中，一款细密电机从这里全球，正在30多个国度的铁轨上奔驰。